KPR-6341 Auto AC-compressor foar Honda N-Box / Honda Brio / Honda Jazz

It systeem fan auto-airconditioner is in yndividuele fersegele sirkulaasje-systeem. It is besibbe oan it komfort fan 'e rit, de ekonomy en de feiligens fan' e auto dy't normaal wurket. Om it systeem fan 'e auto te kontrolearjen, moatte jo it bekend wêze, moatte jo bekend wêze en it luchtconditioning-systeem fan' e auto begripe, master fan 'e auto, Master syn koelkarrysk, systeemkonfiguraasje, struktuer, funksje, ensfh.) en wês bekend yn 'e ynterrelaasjeskip en de funksje fan konfiguraasje; It is bewust fan 'e ferskate mooglik of maklik om symptomen te produsearjen, it feroarsaket en it oplossen fan metoaden fan' e mislearring.

Ynspektearjen en it testen fan koelkast-komprimearders:
De koelkompressor is it hert fan it systeem fan it systeem fan auto-conditioning. It is ferantwurdelik foar de kompresje en sirkulaasje fan 'e koelkast fan it systeem fan it systeem. Normaal moat it kontrolearje en test wêze foar kompresje-effisjinsje en lekkage.

Om de kompresje-effisjinsje fan 'e kompressor te testen, sûnder it systeem te disassemmen, is it nedich om in trije-wei drukmjitting te ferbinen foar testen foar testen.

As der in bepaald bedrach fan koelmiddel is yn it systeem, fersnelt de motor. Op dit stuit soe de oanwizer fan 'e ûnderlizzendemach fan' e leechdruk fansels moatte dripke, en de druk fan hege druk sil ek signifikant opstean. Hoe grutter de throttle, hoe grutter de drip fan 'e oanwizer, oanjout dat de kompressor goed docht; As it fersnelt dat de lege druk meter-oanwizer stadich siket en it drop taryf is net grut, oanjout dat de kompresje-effisjinsje fan 'e kompressor leech is; As de lege drukmeter-oanwizer yn prinsipe net reflekteart by it fersnelling, it betsjuttet dat de kompressor hielendal gjin kompresje hat.

It kwetsbere diel fan 'e kompressor om te lekjen is de skaft-segel (oalje-segel). Sûnt de kompressor draait faaks op hege snelheid en de temperatuer fan operearjen is heech, is de skaft-segel foar lekkage. As d'r oalje-spoaren binne op 'e koppelplaat en Suction-bakje fan' e kompressor, sil de skaft-segel perfoarst lage.

De wichtichste redenen dy't maklik feroarsaakje dat Compressor-skea binne:
1. It systeem fan it airconditioner is net skjin, en dieltsjes wurde sucht yn troch de kompressor;
2 Oermjittige koelkast as smeerend oalje yn it systeem feroarsaket skea oan 'e kompressor troch "floeibere hammer";
3. De temperatuer fan it wurk fan kompressor is te heech as de operaasjetiid is te lang;
4. De kompressor is koart fan oalje en is slim droegen;
5. De elektromagnetyske koppeling fan 'e kompresje-slips en de friksjestemperatuer is te heech;
6 De krêftkonfiguraasje fan 'e kompressor is te lyts;
7 De fabrikaazje fan 'e fabrikaazje fan' e kompressor is defekt.